此前，国家市场监督管理总局发布了两项强制性国家标准：GB 39752-2024《电动汽车供电设备安全要求》和 GB 44263-2024《电动汽车传导充电系统安全要求》，新标将于2025年8月1日正式实施。

同时，为进一步加强产品质量管控，国家市场监督管理总局决定对电动汽车供电设备实施强制性产品认证（CCC）管理，即2025年3月1日起，指定认证机构开始受理电动汽车供电设备CCC认证委托，2026年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

GB 39752 - 2024《电动汽车供电设备安全要求》

该标准适用于连接电动汽车与供电网(电源)之间，额定输出电压为交流1000V或直流1500V及以下各类型供电设备，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素要求，以及标准的实施要求相应试验方法。界定了使用环境、设备结构电击防护、能量与保护、过热及防火、机械防护、电磁兼容等构成的充电安全问题，提出了防止供电设备与电动车辆严重损坏和重大人身危害发生的技术要求。

在室内和室外使用的环境分类

包括环境温度范围、环境湿度范围、污染等级要求、海拔要求、安全要求，以及在高温、高湿、高辐照、高盐雾等特殊环境下的使用要求。

物理结构，在正常条件和故障条件下应承受的应力要求、防护等级

包括:

-把手和手动控制装置；

-连接和拼接；

-布线；

-外壳开孔；

-防护等级。

基本防护和故障防护等电击防护措施

包括:

-绝缘措施；

-剩余电流保护；

-电气隔离；

-电气间隙和爬电距离；

-绝缘电阻；

-介电强度。

在充电过程中的能量与保护措施

包括:

-输出过电压保护；

-输出过电流保护；

-短路保护；

-过温保护；

-负载突降保护；

-防逆流保护；

-粘连保护；

-门禁保护；

-绝缘保护；

-多车辆插头的直流供电设备模块切换。

可接触、可抓握部位的表面、部件、零件、绝缘和塑料材料的特定温度和安全温度要求

包括:

-允许表面温度；

-耐热、耐燃、耐老化。

机械强度要求

包括:

-运动部件；

-机械强度。

电磁兼容要求

包括:

-电磁兼容抗扰度；

-电磁兼容发射。

产品标识、警告标识和指示要求

包括

-产品标识、警告标识；

-产品指示、警告指示。

GB 44263 - 2024《电动汽车传导充电系统安全要求》

该标准适用于电动汽车交流充电系统和电动汽车直流充电系统，其供电网侧额定电压不超过1000 V(交流)或1500 V(直流)、电动汽车侧额定最大电压不超过 1000 V(交流)或1500 V(直流)，也适用于电动汽车充放电系统中充电的安全要求。

电动汽车传导充电系统总体要求

-电动汽车充电模式使用条件；

-供电设备应符合 GB 39752《电动汽车供电设备安全要求》的规定；

-电动汽车应符合 GB 18384《电动汽车安全要求》的规定。

充电接口安全

-充电接口防护等级(车+桩)；

-交流充电接口温度保护功能(车+桩)；

-直流车辆接口温度保护功能(车+桩)。

交流充电安全

—系统设计安全

-控制导引电路(车+桩)；

-充电电缆载流能力检测功能(车)；

-设备供电能力声明功能(桩)；

-接口锁止功能(车+桩)；

-触点粘连检测功能(桩)；

-短路保护功能(桩)。

—充电异常保护

-设备侧 CC 回路异常保护(桩)；

-车辆侧 CC 回路异常保护(车)；

-设备侧 CP 回路异常保护(桩)；

-车辆侧 CP 回路异常保护(车)；

-供电网断电保护(桩)；

-输出过电流保护(桩)。

直流充电安全

—系统设计安全

-控制导引电路(车+桩)；

-短路保护功能(车+桩)；

-电容耦合(桩)；

-泄放电路(桩)；

-绝缘监测功能(车+桩)；

-接口锁止功能(车+桩)；

-高压直流接触器触点粘连检测功能(桩)；

-启动电流限制功能(桩)；

-热管理系统故障保护功能(桩)。

—充电异常保护

-通信超时保护(车+桩)；

-车辆侧 CC1 回路异常保护(车)；

-车辆侧 CC2 回路异常保护(车)；

-设备侧 CC1 回路异常保护(桩)；

-直流供电回路异常保护(桩)；

-车辆供电回路异常保护(桩)；

-输出过电压保护(桩)；

-输出过电流保护(桩)；

-负载突降保护(桩)。

试验方法

—检验规则

—试验条件

-试验环境条件

-试验电源条件

-试验仪器要求

—试验系统

—充电接口安全试验

—交流充电安全试验

—直流充电安全试验